改善事例
Case Study改善事例
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工法変換でコスト50％削減
防水性能を確保するため、シリコン注入部には深いリブ形状、コネクタ挿入口には高精度な段絞り形状が求められていました。さらに、放熱用ゲルを保持する複雑な形状が必要であったため、形状自由度の高いダイキャスト部品を採用していましたが、製造コストの高さが課題となっていました。
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一貫ラインでコスト37％削減
ADAS向け画像センサーECUカバーの需要拡大に伴い、生産能力の増強と安定供給体制の確立が求められていました。
また、お客様からは継続的なコスト低減要求もあり、生産性向上とコストダウンを両立できる生産体制の構築が課題となっていました。
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放熱フィンで放熱性50％向上
ECU基板の処理能力向上に伴い、電子部品からの発熱量が年々増加し、筐体カバーにはより高い放熱性能が求められていました。一方で、放熱性能を高めるための構造変更は製造コストの増加につながるため、性能向上とコスト抑制の両立が課題となっていました。
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品質データ活用で不良流出を未然防止
自動車部品では、不具合の発生をいかに早期に発見し、お客様への流出を防止するかが重要な課題となります。しかし、検査結果が紙や個別管理の場合、異常傾向の把握や関係部門への情報共有に時間を要し、不具合発生時の対応遅れや同様不良の再発につながるリスクがありました。お客様からは、品質異常を迅速に検知し、安定した品質で継続供給できる管理体制が求められていました。
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ハイブリッド測定で品質保証を高度化
車載部品では複雑な三次元形状や高い寸法精度が求められる一方で、量産立上げまでのスピードも重要となります。しかし、測定箇所が多い製品では検査工数が増加し、品質確認に時間を要することがあります。お客様からは、短期間で信頼性の高い測定結果を得られる品質保証体制が求められていました。
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サイバー攻撃による供給停止リスクへの対応
自動車業界ではサプライチェーン全体でのサイバーセキュリティ対策強化が求められています。万が一サイバー攻撃によって生産管理システムや社内ネットワークが停止した場合、生産活動や出荷業務へ影響が及び、お客様への供給が滞るリスクがあります。そのため、お客様からは安定供給を継続するためのサイバーセキュリティ対策と情報セキュリティ体制の強化が求められていました。
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BCP対応で供給停止リスクを低減
自動車部品では、自然災害、設備故障、材料調達問題などが発生した場合でも、生産停止による供給リスクを最小限に抑えることが求められています。
お客様からは、安定供給を継続するため、生産停止リスクを事前に低減し、有事の際にも製品供給を継続できる生産体制の構築が求められていました。
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自動検査でコスト30％削減
ADAS（先進運転支援システム）向け画像センサーECUカバーは、高い放熱性能と外観品質が求められる製品です。塗装面に傷が発生すると放熱性能の低下につながる可能性があり、また異物が付着した状態では後工程で行うシール貼り付け不良の原因となります。
そのため、お客様からは傷や異物付着を確実に検出し、不良品の流出を防ぎながら安定した品質で供給できる体制が求められていました。
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ビビり音削減
TPMS（タイヤ空気圧監視システム）受信機において、車両走行時の振動によりユニットからビビり音が発生していました。
乗員が違和感や不快感を感じる要因となるため、異音を抑制しながら安定して量産できる対策が求められていました。
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